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　　一起來了解下螺桿式空壓機三個重要結構參數(shù)吧!

　　參數(shù)一、齒頂速度和轉速

　　轉子齒頂圓周速度是影響螺桿空壓機尺寸、重量、效率及傳動方式的一個重要因素。習慣上，常用陽轉子齒頂圓周速度值來表征，顯然，提高齒頂速度，空壓機的重量及外形尺寸指標均將得到改善。另外，提高齒頂速度后，通過空壓機各間隙處的氣體相對泄漏量將會減少，同時也就提高了螺桿式空壓機的容積效率和絕熱效率。與此同時，它使氣體在吸排氣孔口及齒間容積內(nèi)的流動損失、轉子摩擦鼓風損失、噴油機器的擊油損失相應增加，致使絕熱效率降低。從理論上講，只在某一齒頂速度下，總損失較小，其空壓機效率取得較高值。實際上，好的齒頂速度的具體數(shù)值受眾多因素的影響，它與轉子型線、運行方式、壓力差、壓力比、排氣量、氣體性質、間隙等因素有關。此外，機器結構、氣體流動表面的粗糙度等也對齒頂速度值有影響，所以，它常處于某一定范圍之內(nèi)。

　　參數(shù)二、轉子直徑和長徑比

　　轉子直徑是關系到螺桿空壓機系列化和零件標準化、通用化的一個重要參數(shù)。確定轉子直徑系列化的原則是：在齒頂速度的范圍內(nèi)，以盡可能少的轉子直徑規(guī)格數(shù)來滿足盡可能廣泛的排氣量范圍。長徑比是指轉子的工作段長度與陽轉子直徑的比值。由于螺桿式空壓機的排氣量與轉子直徑的平方成正比，使得相鄰系列轉子直徑的排氣量數(shù)值差別較大，特別是在轉子直徑較大時尤為顯著。為此，在各轉子直徑下，通常采用多個長徑比，以變化排氣量范圍，以便使相鄰系列轉子直徑的排氣量交錯相接。

　　參數(shù)三、內(nèi)容積比

　　在螺桿空壓機設計中，雖然用內(nèi)壓力比來表示空壓機的運行工況較為方便，但一般不把內(nèi)壓力比看成是空壓機的基本設計參數(shù)，在描述螺桿制冷空壓機和螺桿工藝空壓機時，一般都用內(nèi)容積比而不用內(nèi)壓力比。這是因為內(nèi)容積比是固定不變的空壓機結構參數(shù)，取決于空壓機本身吸排氣孔口的固有位置，而內(nèi)壓力比還與被壓縮氣體的性質有關。只有被壓縮介質總是同一種氣體時，例如在螺桿式空壓機中，才可用內(nèi)壓力比作為空壓機的設計參數(shù)。

　　另外一些生產(chǎn)空壓機同類產(chǎn)品的負責人則表示，即便變頻空調迅速上量，發(fā)展勢頭迅猛，但定速空調市場售價相對便宜、技術更成熟穩(wěn)定，在很長一段時間內(nèi)仍將保持一定的銷量，對上游配件的需求量不會迅速萎縮。

　　文章來源于洛陽恒堅空壓機有限公司官網(wǎng)：http://www.m.drliliu.com.cn